Je přezouvání na zimní gumy opravdu nutné, nebo stačí celoročky?

Každý rok s příchodem chladnějších měsíců se opakuje stejná otázka: je nutné přezouvat na zimní pneumatiky, nebo si vystačíme s celoročními? A co vlastně říká zákon? Pojďme se podívat na to, kdy je přezouvání povinné, kdy skutečně dává smysl a jak zvolit optimální variantu.

Co říká zákon o zimních pneumatikách

V České republice není povinnost přezouvat na zimní pneumatiky stanovena konkrétním datem, ale podmínkami. Podle § 40a zákona č. 361/2000 Sb. o provozu na pozemních komunikacích musí být vozidlo vybaveno zimními pneumatikami od 1. listopadu do 31. března, pokud se na vozovce nachází souvislá vrstva sněhu, ledu nebo námrazy, nebo lze takové podmínky předpokládat. To znamená, že pokud v listopadu panují teploty nad 10 °C a silnice jsou suché, zimní pneumatiky povinné nejsou.

Zákon tedy ponechává určitou volnost a spoléhá na zodpovědnost řidiče. V horských oblastech nebo tam, kde se často objevují proměnlivé povětrnostní podmínky, však přezutí zimních pneumatik představuje nejen povinnost, ale i otázku bezpečnosti. Policie může v případě nevyhovujících pneumatik uložit pokutu až do výše 2000 Kč, a navíc může být v případě nehody zjištěno spoluzavinění právě kvůli nevhodnému obutí.

Proč jsou zimní pneumatiky stále nenahraditelné

Zimní pneu nejsou jen marketingový tah výrobce – mají skutečné technické vlastnosti, které zajišťují lepší přilnavost a bezpečnost. Jsou vyrobeny z měkčí směsi, která neztrácí pružnost ani při teplotách pod 7 °C. Díky tomu dokážou udržet kontakt s vozovkou i při mrazech, kdy letní pneu tvrdnou a kloužou. Navíc mají hlubší dezén s hustší sítí lamel, což zlepšuje záběr na sněhu, ledu i rozbředlém sněhu.

Podle testů nezávislých organizací, jako je ADAC nebo TÜV SÜD, dokáže zimní pneumatika zkrátit brzdnou dráhu na sněhu o až 30 % oproti letní. To může být v reálném provozu rozdíl několika metrů – tedy rozdíl mezi včasným zastavením a nehodou.

Pro řidiče, kteří často cestují mimo město, do hor nebo do oblastí s vyšším rizikem zimních srážek, jsou zimní pneumatiky stále nejrozumnější volbou. Zajišťují nejen bezpečnost, ale i lepší ovladatelnost vozu, nižší riziko smyku a vyšší komfort při jízdě.

Kdy mají smysl celoroční pneumatiky?

Celoroční pneumatiky jsou kompromisem, který může být vhodný pro určité skupiny řidičů. Moderní technologie v posledních letech výrazně posunuly jejich kvalitu – dobré „celoročky“ zvládnou obstojně fungovat v rozmezí teplot od –10 °C do +25 °C, a to bez dramatické ztráty výkonu.

Smysl dávají zejména pro:

• městské řidiče, kteří nejezdí do horských oblastí a ročně najedou méně než 10–15 tisíc kilometrů,
• řidiče s druhým vozem v rodině, který se používá jen příležitostně,
• ty, kteří chtějí ušetřit čas i náklady za sezónní přezouvání a skladování pneumatik.

Je ale nutné volit kvalitní modely s označením M+S (Mud and Snow) a ideálně také s piktogramem sněhové vločky (3PMSF), který potvrzuje, že pneumatika prošla testy zimní přilnavosti. Levné celoroční pneumatiky bez tohoto označení často ztrácejí vlastnosti už po první zimě a v krizových situacích mohou být nebezpečné.

Celoroční pneu tedy nejsou univerzálním řešením pro každého. Pokud jezdíte často po dálnicích, do hor nebo taháte přívěs, jejich výkon může být nedostatečný. Naopak pro klidnou městskou jízdu představují komfortní a ekonomicky výhodnou alternativu.

Jak vybrat správné obutí a na co si dát pozor?

Ať už se rozhodnete pro zimní nebo celoroční pneumatiky, klíčem k bezpečné jízdě je správný výběr a údržba. Dezén zimních pneumatik by měl mít hloubku alespoň 4 mm (zákonné minimum je 1,6 mm, ale v praxi už taková pneumatika ztrácí přilnavost). Při výběru se vyplatí sledovat výsledky nezávislých testů a nenechat se zlákat pouze cenou – levné pneu často šetří na směsi i konstrukci, což snižuje jejich životnost i bezpečnost.

Důležitý je také správný tlak – v zimě klesá teplota a tím i tlak v pneumatikách, což negativně ovlivňuje ovladatelnost. Doporučuje se kontrolovat ho alespoň jednou za měsíc. Pokud máte vůz vybaven systémem TPMS, sledujte varovné kontrolky a reagujte včas.

A konečně – nezapomeňte, že pneumatiky nejsou nesmrtelné. I když mají dostatečný dezén, po 5–6 letech ztrácí guma pružnost a přilnavost. Staré pneumatiky je proto vhodné vyměnit i bez viditelného opotřebení.